Какую температуру выдерживает поксипол

/p>

Особенности внедрения прохладной сварки дляметалла

При работе с прохладной сваркой следует учесть некие аспекты, которые существенно облегчат процесс и сделают его наиболее безопасным.

  1. Жидкие составы в шприцах – при их выдавливании и клей, и отвердитель смешиваются автоматом (так как подаются одновременно), но спецы советуют не наносить таковой состав сходу, а выдавить его в емкость и еще раз перемешать.
  2. Количество – его стоит готовить незначимыми порциями. Дело в том, что первичное схватывание происходит достаточно быстро (от 5 до 20 минут), так что, приготовив очень много сварки можно просто не успеть всю ее употреблять и, как следствие, выбросить.
  3. Пластик и дерево – для их скрепления также обширно юзается прохладная сварка для сплава.

    Аннотация оговаривает возможность такового внедрения, так что считаем ее неотклонимой к чтению перед применением клея.

  4. Необходимость очистки и обезжиривания поверхности – на нынешний день делать это не непременно, так как современные составы крепко приклеиваются и к жирной поверхности (благодаря высочайшей адгезии). Но чистка места работы гарантирует наиболее высочайшее качество ремонта.
  5. Нагрузки – действие нагрузок механического типа на отремонтированную область до полного высыхания состава очень нежелательно.
  6. Качество работы – для заслуги наибольшей отдачи следует как можно поточнее отмеривать количество прохладной сварки и отвердителя, а также кропотливо перемешивать состав.
  7. Перчатки – по способности, лучше работать в перчатках, так как влияние неких компонентов прохладной сварки на кожу вредно.

Все вышеизложенное наглядно продемонстрировано на видео ниже.

Инструкция по использованию прохладной сварки дляметалла

Холодная сварка для сплава может понадобиться не лишь для ремонта авто.

Не считая этого, она находит обширное применение в быту (склейка керамики и так далее).

Что же касается каров, то ее юзают для приклеивания оторванных либо отбитых железных деталей, ремонта повреждений радиаторов, топливных баков, глушителей, картеров, поддонов и остальных частей. Почаще всего для этого используют конкретно пластические составы, но время от времени в ход идут и водянистые, поэтому как их крепкость выше, чем у замазок.

Главным достоинством таковых ремкомплектов является то, что для заделки повреждения в баке, радиаторе и тому схожих деталях не требуется сливать бензин, солярку либо масло.

Прохладная сварка не вступает в реакцию с ними, комфортна в использовании и быстро застывает. Не считая того, расход этого сравнимо невелик, и он послужит для вас не один раз.

Для заделки трещин либо отверстий в баках, глушителях, поддонах и т.п. при помощи прохладной сварки юзается одна и та же схема, так что расписывать каждый вариант в отдельности нет нужды. Нужно только следовать общим рекомендациям.

  • Подготовка поверхности – в первую очередь она предполагает зачистку сплава, которую проводят наждачной бумагой.

    Естественно, в пути можно обойтись и без этого, но с зачисткой клей продержится еще подольше, поэтому как маленькие царапинки и шероховатости обеспечивают наилучшее сцепление состава с поверхностью.

  • Обезжиривание – для этого юзается антисиликон (на худой конец подойдет и обыденный бензин), которым следует намочить кусочек ткани и протереть рабочую поверхность.
  • Подготовка прохладной сварки – требуется выдавить из тюбика либо отрезать (отломить) от брусочка нужное количество , опосля чего же размять (размешать) до однородной и пластичной смеси. Как правило, консистенция при этом мало греется. Прохладная сварка, аннотация к которой традиционно прилагается в комплекте, не востребует никаких особых способностей работы.
  • Нанесение клея – приобретенным составом следует аккуратненько заделать повреждение и выровнять поверхность.

    Рекомендуется делать это очень быстро, так как схватываются некие составы в течение всего пары минут.

После нанесения следует дождаться полного высыхания (оно может растянуться от часа до суток). Естественно, в пути не постоянно есть возможность ожидать так долго, потому 20 минут ожидания будет довольно для первичного застывания, чего же хватит, чтоб «дотянуть» до наиблежайшей автомастерской.

Подробную видео-инструкцию по применению прохладной сварки для сплава смотрите в конце данной нам статьи.

Клей Поксипол: состав, технические свойства и аннотация по применению прохладной сварки

Во время ремонтных работ часто возникает необходимость в надежной фиксации деталей, изделий.

Сделать это можно при помощи клея, основное – выбрать высококачественный состав. Посреди экспертов уважением пользуется «Поксипол» – клей, который совершенно подступает для стеклянных, железных, глиняних и иных поверхностей, не наносит им вреда и владеет высочайшим уровнем адгезии.

Инструкция по применению клея

Для надежности фиксации деталей принципиально отлично приготовить обе склеиваемые поверхности. Сначала убирают грязюка, мусор, стирают пыль. Дальше создают обезжиривание методом промывания мыльным веществом, протирания ацетоном, спиртом, особыми обезжиривателями (в зависимости от вида ). Перед нанесением клея необходимо убедиться, что поверхность вполне сухая – так сцепление будет намного выше.

Гладкие железные основания до нанесения клея стоит предварительно протереть наждачной бумагой, чтоб сделать лучше адгезию состава.

Дерево перед склеиванием следует обработать антисептиками, фунгицидами, пористые основания – грунтовками либо праймерами.

Способ приготовления клея

Перемешивать два компонента клея «Поксипол» необходимо строго перед работой, по другому состав быстро затвердеет и испортится. Нужно произвести такие действия:

  1. выложить на пластинку либо в одноразовый стаканчик необходимое количество компонента А (эпоксидной смолы);
  2. добавить такое же размер состава В (отвердителя), то есть пропорция составит 1:1;
  3. хорошо перемешать клей, чтоб он стал однородным, много времени процессу уделять не стоит.

По окончании работы пластину-поднос необходимо очистить методом соскребания остатков клея, она является многоразовой и понадобится для последующего внедрения «Поксипола».

Преимущества и недочеты «Поксипола»

Популярность клея данной марки обоснована его хорошими клеевыми качествами.

Шов выходит крепким, не разрушается в течение долгого времени. Плюсы «Поксипола» таковы:

  1. сохранение размера шва опосля высыхания, возможность нанесения клеевого слоя хоть какой толщины;
  2. применение клея на всех х (даже на различных по структуре, плотности), отсутствие повреждений и разъедания при нанесении на большая часть типов пластика;
  3. водостойкость, маслостойкость, устойчивость к царапанию;
  4. возможность нанесения на вертикальные, горизонтальные основания сплошным и точечным методом;
  5. удобство смешивания и легкость нанесения;
  6. скорое схватывание и маленькое время до полного отверждения;
  7. возможность использования для внутренних и внешних работ;
  8. отсутствие растворителей в составе, возможность внедрения в жилых помещениях, детских учреждениях;
  9. отсутствие следов, пятен, потеков опосля высыхания;
  10. доступность в продаже фактически во всех хозяйственных, строй магазинах;
  11. простота и понятность аннотации по применению.

К минусам клея «Поксипол» можно отнести его низкую сопротивляемость на разрыв.

Потому не стоит эксплуатировать клей в критериях, где детали подвергаются вибрации, иному движению, деформации, высочайшим механическим нагрузкам.

Качество склеивания понижается, ежели некорректно приготовить поверхность, что также можно причислить к недочетам клея.

Еще один минус – риск повреждения неких в (тефлон, полипропилен, полиэтилен), на них использовать данный клей нельзя. Остальные недостатки:

  1. более высочайшая стоимость по сопоставлению с русскими клеями;
  2. низкая температура плавления;
  3. малое время жизнеспособности клея опосля разведения;
  4. необходимость в смешивании компонентов;
  5. слишком малая упаковка (если предстоит большой размер работ).

Состав и формы выпуска клея

Клей представлен 2-мя тюбиками.

В первом содержится основной состав (эпоксидная смола и наполнители), во втором – отвердитель триметиламин и разные добавки (модификаторы, полимеркаптан и прочие).

Опосля смешивания пастообразной и наиболее водянистой массы выходит готовый продукт, который можно наносить на склеиваемые поверхности.

В упаковке также находятся лопатка для комфортного смешивания компонентов клея и пластинка для эпоксидной массы.

«Поксипол» клей выпускается в 2-ух вариантах:

  • Прозрачный – в красноватой упаковке.

    Представляет собой состав средней густоты, который необходимо перемешивать в одноразовой емкости либо на лопатке. Данное средство является диэлектриком (блокирует передачу электрической волны), что расширяет сферу его назначения.

  • Матовый – для сплава в голубой коробке. Это пластилинообразная масса, которую можно размять руками и заклеить недостаток, дыру. Цвет клея может быть белоснежным, железным, серо-бурым, он не влияет на характеристики средства.

Оба типа клея выпускаются в тюбиках по 7 и 35 мл, соответственно, любая упаковка включает изделия А и В общей массой 14 мл и 70 мл.

Особенности и область внедрения клея

Клей Poxipol уругвайского производителя АО «Фенедур» представляет собой двухкомпонентный клеевой состав на базе эпоксидной смолы, всепригодное средство для скрепления самых различных в.

Прохладная сварка, которой является клей «Поксипол», дает результаты как при проведении обыкновенной сварки: опосля высыхания формируется крепкий клеевой шов, практически спаивающий меж собой поверхности.

Уникальной индивидуальностью является возможность подвергать шов различным видам обработки – вырезке резьбы, сверлению, шлифованию, что не нарушит технические свойства клея.

Для сотворения надежного стыка не необходимо подвергать изделия сильному прессованию, сжиманию. Довольно обеспечить состояние покоя и отсутствие вибрации, и детали будут крепко зафиксированы.

Сферы использования клея «Поксипол» разнообразны.

Его можно использовать для реставрации, ремонта, склеивания, герметизации, фиксации изделий. Самое популярное применение клея у автолюбителей – запаивание течи в бензобаке. Также в гараже его можно эксплуатировать для:

  1. ремонта дюралевых радиаторов каров, мотоциклов;
  2. восстановления корпуса лодки;
  3. ремонта кузова;
  4. укрепления швов старенького транспортного средства.

Холодная сварка Poxipol подступает для таковых в, как сталь, алюминий, сплавы, дерево, бетон, стекло и керамика, пластик.

Какую температуру выдерживает поксипол

«Поксипол» отлично склеивает резиновые изделия, ПВХ, не оказывая разъедающего действия. Не рекомендуется использовать клей только в отношении тефлона, полипропилена, целофана, а все остальные полностью можно скреплять данной для нас прохладной сваркой.

Распространенные случаи эксплуатации «Поксипола» в быту:

  1. ремонт рукояток кухонных ножей, других столовых приборов;
  2. восстановление бытовой техники;
  3. установка петель на мебель, доборная фиксация шкафчиков, креплений;
  4. постановка раковины на столешницу;
  5. реставрация мраморных столешниц, мебели из сплава и древесины, пластика;
  6. ремонт реек, перекладин, ножек столов и стульев;
  7. ремонт окон и дверей из дерева, металла;
  8. крепление крюков, дюбелей;
  9. реставрация баков для воды дома и на даче;
  10. заклеивание раковины, ванны, рамки зеркала, заделка трещин;
  11. герметизация разных участков в ванной, душевой;
  12. ремонт садовой мебели, скульптур, памятников;
  13. восстановление резьбы на различных предметах;
  14. фиксация блоков из камня, доп крепление плитки;
  15. склеивание труб водостока, сливных каналов;
  16. прикрепление черенков садовых инструментов.

При помощи клея «Поксипол» можно отремонтировать фактически любые изделия дома – игрушки, сантехнику, посуду, не считая той, что конкретно контактирует с едой.

Клей годится к применению снутри и снаружи помещения, различается неплохой водонепроницаемостью и опосля высыхания может эксплуатироваться даже под водой.

Технические свойства клея

«Поксипол» способен создавать шов, по свойствам напоминающий такой от железной сварки. Он просто наносится, не стекает даже с вертикальных оснований, не расширяется. Клей не сжимается опосля высыхания, не подвержен деформации.

Клеевой состав не включает растворителей, поэтому не дает противного аромата и может применяться даже для ремонта детских игрушек.

В сухой среде получаемый шов нетоксичен, но для аква организмов не подступает, так как может нанести им вред!

Основные технические характеристики клея:

  1. высокая стойкость к действию масел, воды, умеренная – к влиянию соляной и серной кислот;
  2. способность выдержать температуру до +120 градусов, не изменяться при замораживании и долгом действии холода;
  3. сила соединения – 993 Н;
  4. напряжение среза – 22 Мпа;
  5. пластичность массы опосля начала полимеризации – до 10 минут;
  6. время до полного высыхания клея – 1 час;
  7. время до набора конечной прочности клея и начала эксплуатации изделия – 24 часа;
  8. расход на 1 кв.

    м – 200-300 г.

В воде склеить изделия «Поксиполом» не получится, зато уже через 10 минут опосля полного высыхания предметы можно погружать в воду без угрозы отслойки клея.

Данное средство не является легковоспламеняющимся, огнеопасным, но при нагреве выше +120 градусов сгорает. При нанесении клей не оставит на поверхности следов, разводов.

Все указанные характеристики присущи лишь верно смешанному составу, когда смола и отвердитель соединяются в пропорции 1:1.

В неприятном случае качество готового клея нарушается.

Склеивание изделий «Поксиполом»

После заслуги клеем однородной смеси без комочков можно приступать к скреплению деталей. Одну из рабочих поверхностей отлично промазывают клеем, позже сильно придавливают ко 2-ой детали. Выдерживают 60-120 секунд для исходного схватывания, при необходимости, корректируют положение деталей в течение первых 5-10 минут. Изделие оставляют на день, опосля что можно его эксплуатировать.

Полезные советы по применению «Поксипола» таковы:

  1. для заделывания стыков, ямок, трещин, других дефектов лучше использовать маленькой строительный шпатель либо ножик, смоченный в прохладной воде, которым разравнивают клей;
  2. при ремонте течи на емкостях, резервуарах состав также наносят шпателем, но уже мало загустевшим, или берут непрозрачный пластилинообразный клей руками, приклеивают на проблемное место;
  3. если в клей ввести маленькую железную стружку, масса станет наиболее стойкой к механическим перегрузкам и сумеет выдерживать даже вибрацию изделий;
  4. самой подходящей температурой для работы с клеем является +18…+22 градуса, в таком случае состав отвердевает равномерно;
  5. нередко требуется наносить два слоя клея, в данной для нас ситуации необходимо выждать до полного высыхания первого и лишь потом сделать второй.

Остатки клея в тюбиках не необходимо выбрасывать, их еще полностью можно применять в будущем.

Принципиально лишь не поменять местами колпачки, закручивая их в правильном порядке. Ежели эпоксидная смола в упаковке незначительно загустела, перед применением необходимо положить тюбик в горячую воду либо на батарею отопления в закрытом виде.

Меры предосторожности при работе с клеем

Эпоксидка может плохо влиять на кожу, слизистые оболочки, вызывая раздражение и аллергические реакции. Отвердитель еще наиболее вредоносен для кожи, нельзя допускать его прямого контакта с организмом. При попадании хоть какого компонента либо их консистенции на кожу промывают ее огромным количеством воды с мылом. Проникновение в глаза либо проглатывание просит срочного обращения к врачу!

После высыхания состав безобиден для человека, но во время работы с ним нужно соблюдать меры безопасности: надевать очки, перчатки, респиратор, отлично проветривать помещение. Просроченный клей лучше не употреблять.

Хранить его следует лишь в недоступном для малышей, животных месте. Строго воспрещено чинить «Поксиполом» элементы газового оборудования!

Холодная сварка Poxipol обеспечивает исключительное качество склеивания различных изделий. Она станет неподменным средством дома, в мастерской, для ремонтных работ. Эффективность клея подтверждена на практике, он не утрачивает популярности посреди пользователей.

Разочарую и любителей жечь, и любителей растворять. Поскипол, как и остальные эпоксидные смолы, нерастворим вплоть до THF (Тетрагирофуран) и имеет очень приличную термостабильность — пружины в патроне улетят, закалка на резьбу сойдёт, теплодеформации начнутся, а посиполу будет хоть бы хны.

Как досадно бы это не звучало, но лишь механика спасёт фантомного лорда. И то, нужно пробовать сверлить, ибо удары погнут ось еще ранее, чем с эпоксидной смолой случится хоть что либо.

Задвину ка я для вас тележку про эпоксидки:
Есть у меня 4 ящика различных эпоксидных систем флюковских (бренд реактивов, сопоставимый с "Analog Devices" в области ОУ).Эта смола юзается для электронной микроскопии, пробу в неё погружают, отвердевают и скалывают для съёмок послойно.Так вот, у них описаны механические характеристики, в частности крепкость на скол. Я скажу для вас, что они сравнимы с гранитом.

Так что я бы выкинул эту систему, либо высверлил оттуда клей с остатками оси.

0

Холодная сварка для металла: аннотация и индивидуальности применения

Холодная сварка для металла– нередкий гость ремкомплектов, которые возят с собой почти все автомобилисты. Вправду, представить для себя долгосрочную дорогу без этого ремонтного проблемно, ведь в пути водителя может подстерегать неважно какая проблема, к примеру, пробитый бензобак, радиатор и тому подобные ситуации.

Холодная сварка может оказаться неподменным ассистентом во почти всех вариантах, так что мы настоятельно советуем не лишь повсевременно держать ее дома, но и брать с собой в дальнюю дорогу.

Видео-инструкцию по применению прохладной сварки для сплава можно поглядеть в конце статьи.

В этом мы поведаем о том, что такое прохладная сварка для сплава, приведем аннотацию по её применению, и опишем индивидуальности ремонта глушителя, радиатора, кузова и бензобака с помощью прохладной сварки.

Как выбрать неплохую прохладную сварку для металла

Холодная сварка может понадобиться не лишь в дальней дороге, когда наиблежайшее 100 находится в пары 10-ках, а то и сотках км (равно как и эвакуатор), тогда как поломку нужно устранить в кратчайшие сроки.

Не считая этого, в гараже хоть какого рачительного владельца кара также найдется это средство.

Однако следует не лишь уметь верно применять прохладную сварку, но и хорошо выбирать ее, так как низкокачественного продукта на рынке хоть убавляй, но и неплохого тоже много. При выборе основное внимание стоит уделить последующим пунктам:

  1. типы поверхностей, которые в состоянии склеить прохладная сварка;
  2. диапазон рабочей температуры (чем он шире – тем лучше);
  3. инструкции и советы относительно использования.

Предпочтение при выборе прохладной сварки для сплава лучше отдавать известным, отлично зарекомендовавшим себя производителям, к примеру, таковым как Loctite, Poxipol, Permatex, Devcon, WEICON.

Естественно, стоимость на фирменную продукцию будет выше, чем за подпольный самопал, зато и вы будете убеждены, что в подходящий момент таковой ремонтный состав вас не подведет.

Что такое прохладная сварка для металла

Холодная сварка для сплава – это особый композитный полимер, имеющий высшую адгезию к разным м (в данном случае к металлам). Ежели говорить обычным языком, то прохладная сварка– это клей, который быстро твердеет и не вступает в реакцию с моторным маслом, бензином, соляркой и тому схожими нефтепродуктами.

Делится таковая продукция на 2 вида: водянистые и пластичные составы.

  • Жидкие составы, как правило, создаются на базе эпоксидной смолы, которая равномерно затвердевает опосля вступления в хим реакцию с отвердителем.

    Отличительной чертой смолы является возможность ее сочетания с разными подложками и армирующими элементами (стеклоткань, железная сетка), а также отсутствие выделений в виде воды, вредных веществ либо резкого запаха.

  • Что касается пластичных составов, то это особые замазки. Смотрятся они как двухслойные либо два однослойных брусочка. Снаружи их просто спутать с обычным детским пластилином.

После того, как мы разобрались с тем, что такое прохладная сварка для сплава, можно перебегать к последующему пт нашего ликбеза.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: